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2026年6月8日，在湖北宜昌，船舶行驶在葛洲坝水利枢纽工程附近水域。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

【资料图】

2026年6月8日，在湖北宜昌，三峡水运新通道工程建设者在三峡大坝上游远眺。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

2026年6月8日，船舶在长江湖北宜昌江段行驶（无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

2026年6月8日，船舶在长江湖北宜昌江段行驶（无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

2026年6月8日，船舶在长江湖北宜昌西陵峡江段行驶（无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶停泊在宜昌秭归港（2026年4月1日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶通过三峡北线五级船闸（2026年4月2日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶驶向三峡北线五级船闸（2026年4月2日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶通过三峡升船机（2026年4月2日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶通过三峡北线五级船闸（2026年4月2日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

2026年6月8日，在湖北宜昌，船舶经过葛洲坝三号船闸。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

船舶在长江湖北宜昌江段行驶（2026年5月14日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

在湖北宜昌，船舶经过葛洲坝水利枢纽工程水域（2026年5月14日摄，无人机照片）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

湖北省宜昌市滨江公园灯塔广场一角（2026年5月13日摄，无人机照片）。该广场是在实施岸线复绿等综合措施后，由老旧码头改造而成。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

火车从湖北宜昌枝城港开出（2026年5月13日摄）。枝城港地处长江与焦柳铁路交汇处、万宜铁路的延伸点，为重庆至武汉间的长江水铁联运枢纽港。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。

在湖北宜昌，船舶经过葛洲坝三号船闸（2026年5月14日摄）。

近年来，湖北宜昌依托三峡门户区位优势，优化港口布局，畅通干支航道，推进航运绿色低碳转型，完善铁水公空管多式联运体系，持续夯实航运枢纽基础，为长江经济带发展赋能助力。