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自主品牌市场占有率跌破40%红线 市场份额创3年新低 非主流车企面临生死存亡

在全球汽车生产高度集中的格局下，中国汽车品牌之多令人费解。不过，随着国内车市陷入零增长甚至负增长，残酷的车市淘汰赛终于来临。最新披

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